16 réponses à ce sujet

[tomgyp]

keger, le 16 juillet 2010 à 09:22, dit :

Tu as 9,785 ? Alors c'est 0,215 en dessous de la moyenne nécessaire, et tu as encore les rattrapages.
Il faut bien mettre une limite quelque part, il y aura toujours des étudiants comme toi qui seront juste un poil en dessous.

C'est exactement comme les radars. Des fois tu te prends une prune pour 1Km/h au dessus de la vitesse autorisée.
Ca s'appelle la vie.

[keger]

tomgyp, le 16 juillet 2010 à 09:24, dit :

C'est exactement comme les radars. Des fois tu te prends une prune pour 1Km/h au dessus de la vitesse autorisée.
Ca s'appelle la vie.

Plus précisément 6 km/h au dessus de la vitesse autorisée : http://www.radars-au...ance_radars.php

[tomgyp]

keger, le 16 juillet 2010 à 09:30, dit :

Plus précisément 6 km/h au dessus de la vitesse autorisée : http://www.radars-au...ance_radars.php

Oui mais ce qui s'affiche sur l'amende c'est 51Km/h, donc c'est toujours 1Km/h au dessus...
Que ce soit 56, au lieu de 55, c'est toujours pareil.

Faut voir le lissage comme les 5Km/h de tolérance.
Enfin, je me comprends

[fl.rent]

keger, le 16 juillet 2010 à 09:30, dit :

Plus précisément 6 km/h au dessus de la vitesse autorisée : http://www.radars-au...ance_radars.php

Les 5km/h sont aussi la marge d'erreur des appareils radars.
Bref HS

[keger]

Ah mais je te comprends, c'est tout à fait mon avis.

Ce que je veux dire c'est que tu ne peux pas prétendre "je me suis fait flashé 1 km/h au dessus de la vitesse autorisée" puisque si tu t'étais vraiment fait flashé à 51 km/h tu n'aurais pas eu d'amende. Là où tu n'as pas de pot, c'est quand tu te fais flasher à 56 km/h (le cas de supbapt), sauf que voilà : tu es déjà 6 km/h au dessus de la vitesse autorisée donc tu ne peux pas vraiment te plaindre.

PS : pour info, sur l'amende ils mettent les deux (vitesse mesurée et vitesse retenue), je parle d'expérience

[supbapt]

La tolérance des radars est donc de 5% et 5% de 10/20 c'est 0,5 donc le lissage devrait se faire à partir de 9,5 ^^

[e-TE]

supbapt, le 16 juillet 2010 à 09:48, dit :

La tolérance des radars est donc de 5% et 5% de 10/20 c'est 0,5 donc le lissage devrait se faire à partir de 9,5 ^^

on peut aussi parti du fait que tu te faits verbaliser a partir de 135 pour 130, et donc c'est plus 5% ^^

[amaury]

e-TE, le 16 juillet 2010 à 09:53, dit :

on peut aussi parti du fait que tu te faits verbaliser a partir de 135 pour 130, et donc c'est plus 5% ^^

Tu te fais verbaliser à partir de 138 mesuré, ce qui donne 131 retenu.

En dessous de 100km/h c'est 5km/h de marge, au dessus c'est 5%.

[e-TE]

amaury, le 16 juillet 2010 à 09:58, dit :

Tu te fais verbaliser à partir de 138 mesuré, ce qui donne 131 retenu.

En dessous de 100km/h c'est 5km/h de marge, au dessus c'est 5%.

L'arrêté du 4 juin 2009 relatif aux cinémomètres (1) de contrôle routier
paru au JO du 23 juin 2009

L'arrêté du 4 juin 2009 relatif aux cinémomètres de contrôle routier paru au Journal Officiel du 23 juin 2009 abroge l'arrêté du 7 janvier 1991 (arrêté modifié relatif à la construction, au contrôle et aux modalités techniques d'utilisation des cinémomètres de contrôle routier), et abaisse les marges techniques des radars.
Elles étaient de 5 km/h en dessous de 100 km/h ou 5 % au dessus de 100 km/h, désormais ces erreurs maximales tolérées passent à 3 km/h en dessous de 100 km/h ou 3 % au dessus de 100 km/h


la technologie s'améliore, les lois s'adaptent

[amaury]

Cet arrêté concerne une homologation des radars et non de ce qui est retenu pour le conducteur. C'est ce qui me semble

[tomgyp]

Je pense que j'aurais jamais dû prendre comme exemple les radars...

[e-TE]

l'homologation fait que si la police le décide, elle peut te sanctionner avec 3% de marge et ca sert a rien de demander 5%, si ils veulent pas, ils veulent pas ^^

[kevinh44fr]

Tant qu'on y est n'oublier pas le fait que l'indicateur de vitesse dans la voiture est toujours au-dessus de la vérité.
Je ne sais pas de combien, mais vous roulez moins vite que ce que votre compteur vous dit.

[e-TE]

tomgyp, le 16 juillet 2010 à 10:07, dit :

Je pense que j'aurais jamais dû prendre comme exemple les radars...

trop tard

on a meme notre propre topic radar maintenant




enfin n'oubliez pas... le meilleur moyen de pas avoir d'amende, c'est de rouler 3-5% en dessous de la vitesse autorisé que 3-5% au dessus


(et donc pour revenir sur l'analogie de départ, il vaut mieux chercher les 3-5% aux dessus de 10 que 3-5% en dessous )

Modifié par e-TE, 16 juillet 2010 à 10:17.

[Helium]

C'est pour ça qu'il faut rouler à 135 pour 110. Quiite à se faire prendre, autant y aller franco.

Ca fait 2 fois que je me fais flasher, et je n'ai perdu qu'un point à chaque fois.

[Tym]

Helium, le 16 juillet 2010 à 12:12, dit :

C'est pour ça qu'il faut rouler à 135 pour 110. Quiite à se faire prendre, autant y aller franco.

Ca fait 2 fois que je me fais flasher, et je n'ai perdu qu'un point à chaque fois.

Accessoirement les limitations sont là pour une raison...

[Helium]

Tym, le 16 juillet 2010 à 12:41, dit :

Accessoirement les limitations sont là pour une raison...

Je ne dis pas non plus de rouler tout le temps au dessus !
On ne va partir dans un débat sur la moralité d'une vitesse excessive.

Je dis simplement que dans certains circontances (urgence, personne sur la route, ...) autant être au courant des limitations et en profiter sans pour autant perde 6 points d'un coup.